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生駒山麓から

        生駒山麓から++あちこちの自然などを紹介していきます。

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2012.06
06


23:07
Category : さんぽ_大阪
つぶやくために、習い事を始める。書き込むために、食べる。
こんな消費行動を「ネタ消費」と呼ぶようです。今日は、その「ネタ消費」の「散歩」です。


osakaawaji12051.jpg
阪急淡路駅の高架化工事の進捗をHPでみて、その完成がまちどおしいのですが、完成時には元気で見にこられるかどうかわからない。
 * 計画では2018年度に高架に移行、2020年度に事業完了と非常に息の長い工事になります。

淡路駅は2層化駅となりますが、近鉄布施駅のような路線別の2層化ではなく、京成青砥駅のような方向別の2層化となるとのこと。

なぜか、京都地下鉄東西線と京阪京津線が地中でねじれる4線シールド工法のややこしさを思い出します。

そして、並行して進む「おおさか東線<新大阪~放出>」にある城東貨物線淀川橋梁(赤川鉄橋)も「複線電化して旅客線に転換され、一つの橋に鉄道橋と人道橋の二面を併せ持つ珍しい風景もなくなる予定である。」とのことで、一度、見ておきましょう。
高架工事は淡路周辺でもやっていましたが、橋梁工事のほうはまだまだのように見受けられます。

この橋にかんしては、日々マニアがおいかけているので、別途お探しください。

 予期せず通った貨物車を、あわてふためいて撮ったものを2枚。

帰って調べると、お昼を挟んだ上下三本に遭遇できたらしい。
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淀川の風に吹かれつつ、一昨年にいった城北公園の花菖蒲園まで、足を伸ばし、
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江戸系 五月晴れ                 ビョウヤナギ
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折り返して、再び、淀川沿いに、毛馬のこうもんまで。
草刈機用のトラクターが堤防を駆け回り、土煙が舞っていたので、河川敷へ避難。

淀川の「わんど」再生事業。
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旧第一閘門は指定文化財です。
写真も撮りましたが、省略します。

2008年6月9日、「淀川旧分流施設」の名称で以下の建造物等が国の重要文化財に指定された。
毛馬洗堰
毛馬第一閘門(鉄製門扉、扉開閉装置、アーチ橋を含む)
以下は重要文化財の「附」(つけたり)指定
毛馬第二閘門
淀川改修紀功碑

地下鉄天六駅まで戻って、あっさり生駒山麓まで帰りました。

いやー 暑かった。でも、川風がここちよかったです。



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